原标题：常泰长江大桥拉开合龙序幕

工人日报—中工网记者 黄洪涛 通讯员 钟佳瑜

5月29日，随着主航道桥最后一节钢桁梁——合龙段顺利吊装到位，世界最大跨度公铁两用斜拉桥常泰长江大桥正式拉开了主桥合龙的序幕。

常泰长江大桥自开工以来，中铁宝桥组建了技术专家团队，负责项目技术攻关和工艺创新，累计开展省部级科研专题3项、江苏省地方标准2项、省部级施工工法2项、优秀QC成果4项、专利申报36项。钢塔先后攻克了120mm镂空式特厚板焊接变形控制技术、非对称开口空腹式钢塔块体制造技术、交叉锚固体系索塔块体精度控制技术、超大断面钢塔工地全位态自动焊接技术、超大断面钢塔工地分块体高精度安装技术等多项拥有自主产权的关键技术，形成了多项技术成果；钢桁梁先后攻克了超长弦杆几何尺寸精度控制、桥面板单元U肋80%熔深焊接质量控制、公铁同层双横坡桥面板块几何尺寸精度控制、非对称大节段几何尺寸精度及拼装线形控制等难题，为中国桥梁领域钢塔制造积累了宝贵的经验。

“钢塔和钢桁梁都是我们宝桥的传统和优势产品，常泰长江大桥索塔采用的四塔肢‘钢－混’混合空间钻石型结构和‘钢箱－核芯混凝土’组合锚固结构均为世界首创。主梁采用1208m跨径钢桁梁斜拉桥为世界之最。”中铁宝桥（扬州）有限公司项目副总工曹林说。

常泰长江大桥为目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥富豪配资，建成后对于推进“一带一路”交汇点建设、更好地服务长三角一体化发展和长江经济带发展战略，完善区域路网布局，促进扬子江城市群协调发展等具有重要意义。